Desde hace años, uno de los problemas fundamentales del sector del transporte y la logística es la escasez de conductores profesionales. El déficit de personal aumenta cada año y actualmente, según las estimaciones, oscila entre 150.000 y 200.000 puestos de trabajo sin cubrir. Recopilando información para el Informe Industryometer, se ha observado que hasta el 70% de los transportistas experimentan problemas de escasez de conductores.
Hoy nos centraremos en los conductores que realizan transporte internacional. Abordaremos una de las preguntas más comunes: ¿cuánto gana un conductor internacional de categoría B y C+E? Presentaremos las cifras y hablaremos de los requisitos formales, las perspectivas profesionales y los retos diarios a los que debe enfrentarse un conductor internacional.
Se trata de una persona autorizada a conducir un vehículo adscrito a un permiso de conducir de categoría B y que realiza misiones de transporte internacional. El deber principal de un conductor internacional de categoría B es garantizar el transporte seguro y puntual de mercancías o pasajeros.
Recordemos que un permiso de conducir de Categoría B te autoriza a conducir vehículos de pasajeros, así como automóviles con un peso bruto inferior a 3,5 toneladas. En la práctica, esto significa que con un permiso de conducir de esta categoría, puedes aceptar un trabajo como conductor de camión en el transporte internacional.
Las responsabilidades de un conductor internacional de categoría B incluyen:
Como sabes, el salario de un conductor internacional en el transporte internacional suele estar compuesto por varios elementos, como son:
Los ingresos de un conductor internacional de categoría B suelen oscilar en torno a los 1400 € netos al mes. La cuantía de los ingresos depende, por supuesto, del tiempo que el conductor pase en la carretera: cuantos más días, mayor será el salario.
El proceso para obtener la cualificación pertinente consta de varias etapas. Una persona que quiera trabajar como conductor internacional de categoría C+E debe obtener primero un permiso de conducir de categoría B. El siguiente paso debe ser la obtención de un permiso de categoría C o C+E, que le permitirá conducir camiones, es decir, vehículos con un PMA superior a 3,5 toneladas (excluidos los autobuses).
La diferencia está relacionada con el tipo de remolque enganchado: la categoría C te da derecho a crear un conjunto de vehículos, compuesto por un turismo de más de 3,5 t de PMA y un remolque cuyo peso bruto no supere los 750 kg. A su vez, un conductor con permiso de categoría C+E puede acoplar remolques cuyo peso supere este valor. Es posible realizar cursos combinados, que permiten obtener ambos permisos al mismo tiempo.
Por regla general, el candidato debe tener al menos 21 años, pero también es posible obtener el carné con 18 años. Para ello, primero hay que hacer un Perfil de Candidato a Conductor y un Perfil de Conductor Profesional.
Como hemos mencionado anteriormente, uno de los graves problemas del sector del transporte y la logística es la escasez de conductores profesionales. Al analizar los aspectos económicos del empleo en el sector, una cuestión importante es el impacto de esta situación en los salarios:
En la actualidad, la tarifa media diaria de un conductor internacional con licencia C+E ronda los 90-100 €, dependiendo del sistema de trabajo. Esto se traduce en unos ingresos mensuales de unos 2300 € netos.
Lo que más influye en cuánto gana un conductor internacional es su carné y el tipo de vehículo que conduce. Se trata, por supuesto, del tipo de permiso de conducir: B o C+E. En cierta medida, también son importantes las autorizaciones adicionales, como para el transporte de mercancías peligrosas y perecederas. Debido a la normativa vigente, los salarios también pueden verse afectados por los distintos países en los que trabaja un conductor internacional.
Los ingresos también pueden depender del tipo de contrato, el sistema de trabajo y los posibles complementos, por ejemplo, por trabajar en días festivos.
El déficit de personal que se observa desde hace tiempo en el sector del transporte hace que encontrar trabajo como conductor internacional de categoría B no debería ser un gran problema. Esto se puede comprobar, por ejemplo, en los sitios web de anuncios clasificados más populares: en ellos no faltan ofertas de empleo publicadas por empresas de transporte, tanto especializadas en el transporte nacional como por empresas que buscan conductores internacionales.
Sin duda, Internet es la mejor fuente de ofertas de empleo. Además de los sitios de anuncios mencionados, también merece la pena seguir los grupos de las redes sociales que reúnen a conductores y otros empleados que trabajan en el sector del transporte y la logística.
Sí. Las empresas de transporte, en un esfuerzo por atraer a potenciales empleados, ofrecen condiciones de empleo atractivas, incluidos salarios competitivos, incluso para quienes dan sus primeros pasos en la profesión, otro aspecto que se ve afectado por la falta de un número suficiente de conductores en el mercado.
El trabajo de conductor requiere mucha resistencia mental y física y responsabilidad. Por regla general, los conductores internacionales señalan como mayor reto la necesidad de estar fuera de casa durante muchas horas o días, trabajando en un horario variado (incluidos horarios nocturnos, domingos y festivos). La necesidad de trabajar con gran concentración y bajo presión de tiempo, característica de la profesión de conductor, puede contribuir aún más a aumentar la fatiga y el estrés.
