Peaje para camiones en Eslovaquia: Todo lo que necesitas saber

¿Qué es un peaje?

Un peaje es una tasa impuesta a los usuarios de la carretera por utilizar determinadas vías o autopistas. Sirve para financiar la construcción, el mantenimiento y la mejora de las infraestructuras viarias. Varios países aplican sistemas de peaje para garantizar la sostenibilidad de sus redes de carreteras y promover un transporte eficiente. 

Sistema de peaje en Eslovaquia

El sistema de peaje en Eslovaquia es una compleja infraestructura de seguimiento y cobro que se aplica a todos los vehículos de más de 3,5 toneladas. Se basa en una combinación de GPS por satélite, DRSC por microondas y tecnología GSM/GPRS. Esta combinación permite el cobro del peaje de forma precisa y eficaz mediante el seguimiento del movimiento de los vehículos en tiempo real. Se puso en marcha el 1 de enero de 2010 y actualmente cubre unos 17.770 km de tramos de carretera en Eslovaquia.

Tipos de peaje

Aquí tienes un resumen de los tipos de peaje en Eslovaquia:

• Peaje electrónico: Los peajes electrónicos (e-tolls) se aplican a camiones o vehículos de más de 3,5 toneladas. Los dispositivos que se instalan en los vehículos se utilizan para controlar y cobrar peajes en función de la distancia recorrida en los tramos de pago de la red de carreteras. Las tasas de peaje se determinan en función de la categoría, el peso y el número de ejes del vehículo.

• Peajes de viñeta: Las viñetas son esencialmente pegatinas adhesivas que hay que colocar en el parabrisas de los vehículos. Existen de varias duraciones, como 10 días, 30 días y opciones anuales. El peaje por viñeta se aplica a los vehículos de pasajeros que pesen menos de 3,5 toneladas.

Pago del peaje

En Eslovaquia, los vehículos de más de 3,5 toneladas tienen que pagar el peaje con el dispositivo SkyToll. 

Hay dos opciones de pago: Prepago y Postpago.  

• Prepago: Con el procedimiento Prepago, el pago del peaje se realiza por adelantado. Los usuarios cargan fondos en el dispositivo, asegurándose de que tienen saldo suficiente para cubrir los gastos de peaje previstos.

• Pospago: En el procedimiento Postpago, los gastos de peaje se facturan después de que el vehículo haya circulado por las vías con peaje. El dispositivo registra la distancia recorrida y se calculan las tarifas de peaje correspondientes. 

Las tasas de peaje son, de media, de 14 céntimos por kilómetro (sin IVA), dependiendo de factores como las emisiones, los ejes y el tipo de carretera.

Normas de conducción para camiones

Las normas de conducción de camiones en Eslovaquia están sujetas a reglamentos que garantizan la seguridad en las carreteras y protegen a todos los usuarios. Aquí podrás encontrar algunas directrices y normas importantes que los conductores de camiones deben seguir al conducir sus vehículos en Eslovaquia:

• Permiso de conducir: Para conducir un camión en Eslovaquia, debes poseer un permiso de conducir válido y adecuado a la categoría de vehículo que pretendas conducir. 
• Límites de velocidad: Respeta los límites de velocidad impuestos mientras conduces tu camión en Eslovaquia. Los límites de velocidad estándar para camiones de más de 3,5 toneladas son 90 km/h en carreteras abiertas y 50 km/h en zonas urbanizadas. Sin embargo, los límites de velocidad pueden variar en función de la señalización y las condiciones específicas de la carretera.
• Adelantamientos: Ten cuidado al adelantar a otros vehículos. Adelanta sólo cuando sea seguro hacerlo y asegúrate de que tienes suficiente visibilidad por delante. Utiliza siempre los intermitentes para señalar tu maniobra y vuelve al carril original una vez la hayas completado.
• Aparcamientos y áreas de descanso: Cuando no estés en movimiento, aparca tu camión sólo en las áreas de estacionamiento habilitadas para tal fin. Utiliza las áreas de descanso para hacer las pausas necesarias y asegúrate de estar bien descansado para evitar el sueño mientras conduces.
• Conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas: Está estrictamente prohibido conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas. El límite legal de alcohol en sangre para los conductores profesionales en Eslovaquia es cero.
• Neumáticos: Del 15 de noviembre al 31 de marzo, es obligatorio que los vehículos pesados de más de 3,5 toneladas utilicen neumáticos de invierno con dibujo "M+S" (mud + snow, en español para barro + nieve). Los neumáticos de invierno deben montarse cuando haya señales que indiquen la obligación o cuando haya una capa de nieve o hielo en la carretera. Además, el uso de neumáticos con clavos está prohibido en Eslovaquia.
• Luces de cruce: Del 15 de octubre al 15 de marzo, es obligatorio conducir con las luces de cruce encendidas en todo momento, incluso de día.
• Es obligatorio llevar un chaleco reflectante en la cabina del camión y no en el maletero. Este chaleco debe llevarlo el conductor al salir del vehículo en la carretera, en caso de emergencia o avería.

Historia de los peajes en Eslovaquia

Antes del lanzamiento del sistema de telepeaje, Eslovaquia utilizaba un sistema manual para el cobro de peajes en sus autopistas. El cobro del peaje se realizaba principalmente a través de cabinas de peaje situadas en varios puntos de las autopistas. 

Este sistema manual de cobro de peaje estuvo en vigor hasta el 1 de enero de 2010, cuando Eslovaquia introdujo un sistema de cobro electrónico de peaje llamado "Electronic Toll Collection" (ETC). El sistema ETC sustituyó a las cabinas de peaje manuales y permitió el pago electrónico de los peajes mediante dispositivos instalados en los vehículos.

El 1 de enero de 2014, el nuevo sistema de peaje había cubierto aproximadamente 17.770 kilómetros de tramos de carretera específicos en Eslovaquia. Esto incluía tramos de autopistas, autovías y diversos tipos de carretera.

La ampliación de los tramos de carretera especificados con el sistema de telepeaje ETC convirtió a Eslovaquia en el país con la red de carreteras con peaje electrónico más larga de la Unión Europea. El sistema de telepeaje de Eslovaquia también abarcó la red más larga de carreteras de categoría inferior, con más de 17.100 kilómetros.

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