Estamos trabajando con DHL y Volvo para desarrollar un transporte de mercancías sostenible. Con la telemática de Eurowag, estamos recogiendo y evaluando los datos del funcionamiento del camión eléctrico Volvo FL42.
El objetivo de nuestra colaboración era poner en marcha el primer camión Volvo totalmente eléctrico en el centro logístico de DHL. DHL ha incorporado un nuevo vehículo eléctrico Volvo FL42 que se utiliza en el complejo logístico de Jirny. Es el primer camión eléctrico con telemática Eurowag utilizado comercialmente en la República Checa.
Este camión está diseñado para instalaciones logísticas y trayectos cortos. Transporta productos o embalajes vacíos entre cinco almacenes para los clientes de DHL Supply Chain.
El camión funciona de manera casi ininterrumpida. En este caso, hay tres conductores que se turnan al volante.
Nuestro objetivo era evaluar el impacto del uso de un camión eléctrico en el campo, y los resultados han sido bastante interesantes.
Si un camión eléctrico Volvo recorre 15.000 km al año, ahorra aproximadamente 9.670 kg de CO2 en comparación con un camión diésel equivalente. Si bien la producción de un camión eléctrico es más exigente en términos de producción de CO2, su funcionamiento más limpio compensa las emisiones de un camión diésel convencional. Este es el caso sólo si la electricidad para recargar el camión se obtiene de fuentes renovables, por ejemplo, paneles solares o turbinas eólicas.
No obstante, el vehículo eléctrico también tiene otras ventajas: mucho menos vibraciones en la cabina, funcionamiento más silencioso y una potencia constante a todas las velocidades, algo que todos los conductores adoran de inmediato.
Eurowag Telematics es un sistema integral de gestión de flotas que ofrece funciones avanzadas de monitoreo de vehículos y ayuda a encontrar nuevas formas de reducir sus costes operativos.
Una unidad telemática Eurowag puede instalarse rápida y fácilmente, incluso en un camión eléctrico. En el caso de nuestro socio DHL, la instalación, incluidas las pruebas de funcionamiento, duró aproximadamente una hora.
Al final del proceso, todas las personas que participaron pudieron disfrutar de los datos del coche recogidos por nuestra telemática, presentados de forma clara.
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